Volkswagen propose une nouvelle gamme de finitions d'entrée de gamme pour plusieurs de ses modèles, dont la Polo, la Golf, le Taigo, le T-Roc et le Tiguan. La marque allemande avait pour habitude de proposer une finition "Life" plutôt bien équipée, mais qui avait vu ses prix augmenter en raison de la crise économique. Pour répondre aux besoins de ses clients et éviter de les faire fuir, Volkswagen a décidé de lancer une gamme de finitions inférieures avec des tarifs plus serrés.
Malgré le prix plus bas, la présentation de ces modèles reste correcte. La plupart d'entre eux disposent de jantes en alu et la finition intérieure est satisfaisante. De plus, les modèles sont équipés de série d'un régulateur de vitesse, d'un système d'aide au stationnement avant/arrière, d'une instrumentation numérique, d'un écran tactile avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, et de la climatisation. Les versions plus haut de gamme bénéficient de fonctionnalités supplémentaires telles que le régulateur de vitesse adaptatif ou l'ouverture "mains-libres".
Cependant, les motorisations proposées sont des versions d'entrée de gamme, à l'exception de la Golf "Life Plus" qui dispose d'un moteur essence de 110 ch. La Golf "Golf", qui est la finition d'entrée de gamme de ce modèle, n'est disponible qu'en diesel, ce qui peut être une surprise pour certains clients. Malgré des tarifs plus bas, la Polo démarre à 20 640 €, ce qui est comparable à certains modèles concurrents qui offrent plus de puissance.
Il convient également de noter que les consommateurs français ne sont pas particulièrement attirés par les finitions d'entrée de gamme, contrairement aux consommateurs allemands. Cela peut être un défi pour Volkswagen, qui doit s'assurer que ces nouvelles finitions correspondent aux besoins et aux attentes de ses clients français.
Malgré le prix plus bas, la présentation de ces modèles reste correcte. La plupart d'entre eux disposent de jantes en alu et la finition intérieure est satisfaisante. De plus, les modèles sont équipés de série d'un régulateur de vitesse, d'un système d'aide au stationnement avant/arrière, d'une instrumentation numérique, d'un écran tactile avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, et de la climatisation. Les versions plus haut de gamme bénéficient de fonctionnalités supplémentaires telles que le régulateur de vitesse adaptatif ou l'ouverture "mains-libres".
Cependant, les motorisations proposées sont des versions d'entrée de gamme, à l'exception de la Golf "Life Plus" qui dispose d'un moteur essence de 110 ch. La Golf "Golf", qui est la finition d'entrée de gamme de ce modèle, n'est disponible qu'en diesel, ce qui peut être une surprise pour certains clients. Malgré des tarifs plus bas, la Polo démarre à 20 640 €, ce qui est comparable à certains modèles concurrents qui offrent plus de puissance.
Il convient également de noter que les consommateurs français ne sont pas particulièrement attirés par les finitions d'entrée de gamme, contrairement aux consommateurs allemands. Cela peut être un défi pour Volkswagen, qui doit s'assurer que ces nouvelles finitions correspondent aux besoins et aux attentes de ses clients français.
- Volkswagen Polo 1.0 MPI 80 ch BVM 5 essence « Polo » : 20 640 €
- Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 ch BVM 5 essence « Polo » : 21 560 €
- Volkswagen Golf 2.0 TDI 116 ch BVM 6 diesel « Golf » : 32 870 €
- Volkswagen Golf 2.0 TDI 116 ch DSG 7 diesel « Golf » : 35 090 €
- Volkswagen Taigo 1.0 TSI 95 ch BVM 5 essence « Taigo » : 24 135 €
- Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 ch BVM 6 essence « T-Roc » : 26 600 €
- Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 116 ch BVM 6 diesel « T-Roc » : 29 970 €
- Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 ch BVM 6 essence « Tiguan » : 35 900 €
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 ch DSG 7 EVO diesel « Tiguan » : 42 300 €
